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文章出处: admin 发表时间:2017-03-09 13:58:42
自二十世纪七、八十年代以来,国内外有许多的企业和科研机构开展了用非金属耐磨材料修补渣浆泵过流部件的研究,如美国Rexnord公司、黄委会郑州设计院等,并取得了一系列的研究成果。
早期用于修复渣浆泵的非金属耐磨材料主要为耐磨涂料,各个研究机构或厂家的配方和成分有所不同,以其中一个配方为例,其主要成分如下:环氧树脂(E-44)10g;聚氨脂5g,由将甲苯二异氰酸醋(TDI)、丙酮等制成;环氧固化剂2.3g,JA-1型;耐磨填料为石墨:二硫化钥:三氧化二铝=1:1:1(质量比)。
耐磨涂料的使用特点是:在渣浆泵使用过程中,将过流件拆开,在其局部的磨损部位涂上一层耐磨涂料,加热固化后再装配好并重新投入使用。
耐磨涂料的缺点是:其只能象一种油漆涂料一样涂抹于过流件表面,涂层薄,约1~2mm,达不到尺寸修复的功能;只能在渣浆泵使用过程中使用,若渣浆泵报废后,特别是过流件有穿孔或缺损时,则无法修复。
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推荐产品如何提高渣浆泵配件过流部件的使用寿命
(1)大尺寸的浆料,按JB /(离心式渣浆泵的t8096 - 98)标准要求,叶轮出口流动面积不应小于125。
渣浆泵配件叶轮入口(2)在固体颗粒比较大,两相流动,“锁定关系”的严重性,因此应选择situación.por根据各特征参数,通过叶轮进口处的结合与相互补充,以获得性能更好的吸收。
(3)在叶轮出口处,固体颗粒速度大于液相进入压水室,产生严重的“相对.aquí吸”,更强大的控制速度和压力梯度,以减少损失,关键是要考虑的。
(4)由于惯性作用,渣浆泵配件固体颗粒在叶片进口处的工作表和碰撞后的反弹中,其运动轨迹之间的叶片包角减小。为了减少不必要的损失,也会降低,叶片角度值。
(5)由于叶轮出口是大尺寸B2,以提高状态H~Q曲线的角度,要获得较低的输出。
(6)B2由于车轮尺寸大,结构设计中要注意的情况下,尽可能的接近方向转移人口的锥形。这对改善应力状态是非常有利的,可以有效减少发热,延长渣浆泵配件使用寿命。