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文章出处: 福阳泵业 发表时间:2016-12-15 08:44:29
载体参数对楚雄立式渣浆泵叶片磨损的影响
载体密度和黏度变化对楚雄立式渣浆泵叶轮叶片磨损影响叙述如下。当液体密度增大时,落在入口边表面上的颗粒数量减少,即磨损下降。此外,这时颗粒在叶片之间流道内的水力粗度(即沉降速度)减少,因此在叶片工作表面上的浓度也减少,这就会导致楚雄立式渣浆泵叶片表面磨损下降。在黏度增加时,在其它条件相同时,雷诺数下降,迎面阻力系数增大,因此磨损下降。
上述结论只对水力磨蚀性磨损有代表性而不适合于侵蚀和气蚀所产生的磨损。应该考虑到由于气蚀和侵蚀使叶轮零件损坏比水力磨蚀性磨损小得多,只在输送轻磨蚀固液混合物的情况下,可能对楚雄立式渣浆泵零件寿命有以你影响。
根据泵叶片尺寸和结构,对确定的工作状态---泵最佳或接近最佳状态,即对最佳流量Q或接近最佳流量进行了叶轮叶片面磨损特征和强度的分析。输送磨蚀性固液混合物泵运行实践表明,在楚雄立式渣浆泵工作状态变化时,叶轮特别是叶轮入口段的磨损特征和强度变化明显。
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固体物管道水力输送技术,已有130多年的发展历史,离心式渣浆泵是管道水力输送的关键设备,它随着管道水力输送技术的发展而发展。研究固体颗粒在渣浆泵内的运动规律,一直是各国学者十分重视的问题。
渣浆泵的研究是从理论分析和试验研究两个方面进行的。理论分析就是建立数学模型和物理模型,分析研究固液亮相在泵内的运动规律,试验研究,就是通过试验探讨固体颗粒在泵内运动的实际情况以及对泵性能的影响,验证理论分析的正确程度,两者相互补充相互促进。
渣浆泵理论研究工作,从内容上看,在宏观方面,就是研究固液混合物对泵和管道特性的影响,在微观方面,就是研究固液两相在泵内的规律。