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文章出处: 福阳泵业 发表时间:2016-12-13 10:12:44
潜水渣浆泵的应用领域
潜水渣浆泵作为固体物料水力输送的动力,广泛应用于冶金、矿山、水利部门和轻工业等。作为固液混合料的输送介质,其存在的问题较为突出,如效率低、腐蚀严重等。潜水渣浆泵的叶轮是固液两相流中最严重的磨损部件,叶轮出口是叶轮最严重的磨损位置之一,磨损后的出口端是极薄的,锯齿状的。有一个深槽条边缘的叶片面和后盖的交叉口。一个坚固的刀片工作面,但面对磨损更轻。随着一个凹刃附近的人口,个别坑深,甚至通过引起叶轮故障。叶轮的前、后盖板内表面的表面为颗粒滑动标记,外表面光滑,除刀片工作面位置外,磨损痕迹均匀。
近年来,许多学者对潜水渣浆泵叶轮的磨损进行了大量的研究,但它们基本上都是通过对叶轮内固体颗粒的分析,并采用数值分析的方法来研究叶轮的。事实上,离心泵叶轮内的流场对颗粒分布和轨道有着决定性的意义,无论浓度的浆料。
探讨了浆体颗粒在离心泵叶轮内的运动和分布,是泵固液两相流的浆体泵叶轮设计理论研究的基础。对两相流的运动轨迹、运动、固体浓度分布、液体压力分布的研究,合理设计,提高了潜水渣浆泵叶轮的效率,对减少磨损有着重要的意义。近年来,随着计算机技术的不断发展,计算流体动力学(流体力学)越来越多地被用来对泵的内部流场进行数值分析。其中,湍流两相流的研究是工程中的一个重要的研究课题。近年来,大量的多相流模型被提出,以促进多相流的快速发展。
推荐产品渣浆泵泵盖也为铸铁制,与吸入口铸成一体。在泵体与泵盖的接合面上垫有纸垫,以防漏水。进口法兰上也有安装真空表的螺孔。在泵盖上还有两个供拆卸用的螺孔,并配有两个拆卸用螺钉,当需要拆卸泵盖时,只要把这两个螺钉同时均匀地拧入,就能退出泵盖。
由于转动的叶轮与固定的泵壳(泵体和泵盖)之间必然有间隙,造成了叶轮里甩出来的液体又从叶轮前盖板与泵盖之间的间隙漏回到叶轮进口(叫内泄漏),以及越过叶轮背面经填料函漏到泵外去(叫外泄漏)。为了尽可能减小此处间隙,减少液体的泄漏,乙式泵在泵盖和泵体上,即叶轮的前后都装有承磨环,甲式泵只有泵盖即叶轮前面有。承磨环既能防止(其实减少)泄漏,又能保护泵壳不受磨损,所以有“承磨”之称,但也有叫密封环和减漏环的。承磨环用耐磨性能良好的铸铁、青铜等材料制造,磨损后可以更换。