自二十世纪七、八十年代以来，国内外有许多的企业和科研机构开展了用非金属耐磨材料修补渣浆泵过流部件的研究，如美国Rexnord公司、黄委会郑州设计院等，并取得了一系列的研究成果。

早期用于修复渣浆泵的非金属耐磨材料主要为耐磨涂料，各个研究机构或厂家的配方和成分有所不同，以其中一个配方为例，其主要成分如下：环氧树脂(E-44)10g；聚氨脂5g，由将甲苯二异氰酸醋(TDI)、丙酮等制成；环氧固化剂2.3g，JA-1型；耐磨填料为石墨：二硫化钥：三氧化二铝=1：1：1(质量比)。

耐磨涂料的使用特点是：在渣浆泵使用过程中，将过流件拆开，在其局部的磨损部位涂上一层耐磨涂料，加热固化后再装配好并重新投入使用。

耐磨涂料的缺点是：其只能象一种油漆涂料一样涂抹于过流件表面，涂层薄，约1～2mm，达不到尺寸修复的功能；只能在渣浆泵使用过程中使用，若渣浆泵报废后，特别是过流件有穿孔或缺损时，则无法修复。