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长治卧式渣浆泵

文章出处: admin 发表时间:2017-02-17 17:36:37

汽蚀是一个众人皆知的影响长治卧式渣浆泵的问题。它是由于流体气化所造成的,在流体汽蚀过程中净压力会低于蒸汽压力。下游压力的恢复使得蒸汽气泡突然内爆,导致叶轮表面出现凹点。汽蚀可能带来的巨大影响,使泵的性能逐渐降低,

过去专业的长治卧式渣浆泵操作人员常常通过辨别具有特点的碎石噪音来检测汽蚀。振动研究的最新发展表明还能利用谐波技术来检测发生的汽蚀现象,这样就能实现自动诊断。解决此问题的传统方法是在必须汽蚀余量的基础上留有一定的静态安全裕度。一种有效的汽蚀监控方法是测量最靠近泵吸入点的压力、温度、和流速。

然而,以往永久安装的监控系统所用的次数非常有限,这样就显得监测系统的成本过高,特别对于小型渣浆泵来说。市场上出现的经济实惠的逻辑控制器已经改变了这一状况,如今即使是小型长治卧式渣浆泵也能从这种控制和检测系统中受益。


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抽砂渣浆泵部件更换原则
泵过流部件磨损到一定程度因达不到功能要求就要更换或者修复。到目前为止,泵的易损件没有统一公认的更换原则和标准,只能根据渣浆泵在现场使用具体条件而定。但是也有一些研究人员提出一些原则性意见和看法。
F.M.万特认为更换易损件的一些原则:
1.泵体和护板磨穿。
2.泵性能如流量和扬程不能满足运行的要求。
3.严重的内部环流或者护板严重粗糙引起电动机流量过高。
4.叶轮不均匀磨损或者叶轮局部堵塞引起过度震动。
卡拉西克认为:抽砂渣浆泵在极限磨损的情况下,叶片磨损为原始长度的30%-40%,质量磨损量为20%-30%,就应该更换叶轮。
法迪科等提出:在抽砂渣浆泵流动状态恒定时,可以将泵出口压力降到初始压力的75%作为更换叶轮的参考数据。