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文章出处: admin 发表时间:2017-10-25 16:25:49
1.若要改变泵装置的性能,即移动工作点,可以通过改变管路系统的性能和泵的性能两方面的任一方面来实现。
在实际操作中,普遍采用泵出口阀门的开度来调节流量。当阀门关小时,管路系统阻力增加,H-Q曲线变陡,工作点在H-Q曲线上左移,使流量减小;反之,阀门开大,H-Q曲线变平坦,工作点右移,Q增大。这种用出口阀调节流量实质上是人为地改变管路系统所需要的扬程来适应泵的性能。
改变泵的转速和级数、车削叶轮外径,都是以改变泵的性能曲线来移动工作点,达到调节装置性能的目的。
2.从使用部门来讲,为防止汽蚀的发生(或提高吸上高度),应尽可能地采用最短的吸入管路,减少可有可无的管件,放慢管内流速等方法。并绝对禁止用吸入侧阀门来调节流量。有条件时降低液体操作温度,也能提高有效汽蚀余量。
3.离心泵在工作时,它的工作点会自动地“飘移”。这里我们称它为自动飘移,就是指非人为的去调节阀门而引起工作点的移动,而是由于装置系统中压力、液位的波动,使得静扬程H发生变化,输送系统性能曲线的起点不同而自动地偏离。
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推荐产品载体参数对立式渣浆泵叶片磨损的影响
载体密度和黏度变化对立式渣浆泵叶轮叶片磨损影响叙述如下。当液体密度增大时,落在入口边表面上的颗粒数量减少,即磨损下降。此外,这时颗粒在叶片之间流道内的水力粗度(即沉降速度)减少,因此在叶片工作表面上的浓度也减少,这就会导致立式渣浆泵叶片表面磨损下降。在黏度增加时,在其它条件相同时,雷诺数下降,迎面阻力系数增大,因此磨损下降。
上述结论只对水力磨蚀性磨损有代表性而不适合于侵蚀和气蚀所产生的磨损。应该考虑到由于气蚀和侵蚀使叶轮零件损坏比水力磨蚀性磨损小得多,只在输送轻磨蚀固液混合物的情况下,可能对立式渣浆泵零件寿命有以你影响。
根据泵叶片尺寸和结构,对确定的工作状态---泵最佳或接近最佳状态,即对最佳流量Q或接近最佳流量进行了叶轮叶片面磨损特征和强度的分析。输送磨蚀性固液混合物泵运行实践表明,在立式渣浆泵工作状态变化时,叶轮特别是叶轮入口段的磨损特征和强度变化明显。