咨询热线:
售后:131-8022-7892
地址:河北省安国市工业园区
文章出处: 福阳泵业 发表时间:2016-12-10 10:43:06
福阳泵业对大连抽砂渣浆泵叶轮作出的总结;
大连抽砂渣浆泵作为固体物料的输送,广泛应用于冶金、矿山、水利部门和轻工业等。作为固液混合料的输送介质,其存在的问题较为突出,如效率低、腐蚀严重等。大连抽砂渣浆泵的叶轮是固液两相流中最严重的磨损部件,叶轮出口是叶轮最严重的磨损位置之一,磨损后的出口端是极薄的,锯齿状的。有一个深槽条边缘的叶片面和后盖的交叉口。一个坚固的刀片工作面,但面对磨损更轻。随着一个凹刃附近的人口,个别坑深,甚至通过引起叶轮故障。叶轮的前、后盖板内表面的表面为颗粒滑动标记,外表面光滑,除刀片工作面位置外,磨损痕迹均匀。
近年来,许多学者对大连抽砂渣浆泵叶轮的磨损进行了大量的研究,但它们基本上都是通过对叶轮内固体颗粒的分析,并采用数值分析的方法来研究叶轮的。事实上,大连抽砂渣浆泵叶轮内的流场对颗粒分布和轨道有着决定性的意义,无论浓度的浆料。
上一篇:大连卧式渣浆泵材料研究状况
下一篇:大连立式渣浆泵叶轮的设计理论
推荐产品载体参数对立式渣浆泵叶片磨损的影响
载体密度和黏度变化对立式渣浆泵叶轮叶片磨损影响叙述如下。当液体密度增大时,落在入口边表面上的颗粒数量减少,即磨损下降。此外,这时颗粒在叶片之间流道内的水力粗度(即沉降速度)减少,因此在叶片工作表面上的浓度也减少,这就会导致立式渣浆泵叶片表面磨损下降。在黏度增加时,在其它条件相同时,雷诺数下降,迎面阻力系数增大,因此磨损下降。
上述结论只对水力磨蚀性磨损有代表性而不适合于侵蚀和气蚀所产生的磨损。应该考虑到由于气蚀和侵蚀使叶轮零件损坏比水力磨蚀性磨损小得多,只在输送轻磨蚀固液混合物的情况下,可能对立式渣浆泵零件寿命有以你影响。
根据泵叶片尺寸和结构,对确定的工作状态---泵最佳或接近最佳状态,即对最佳流量Q或接近最佳流量进行了叶轮叶片面磨损特征和强度的分析。输送磨蚀性固液混合物泵运行实践表明,在立式渣浆泵工作状态变化时,叶轮特别是叶轮入口段的磨损特征和强度变化明显。