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文章出处: 福阳泵业 发表时间:2016-12-19 08:56:40
渣浆泵抽送悬浮物时允许气蚀余量比抽送清水时气蚀余量有所增加,理由如下:
渣浆泵在物体绕流时,在一定距离上可以观察到流动减速。例如,圆柱绕流时,均匀速度场在援助前面5-6倍半径的距离上开始破坏。经常出现物体绕流分流奇点,其速度等于零。
我们研究渣浆泵在相对运动中叶片入口边绕流。因为抽送腐蚀性固液混合物泵叶轮叶片相对厚度很大,叶片入口段绕流可以看作圆柱表面绕流。在叶轮入口可以观察到悬浮物也留的紊流状态、由于在叶片入口之前液流减速,液流沿着一些流线的速度,在此速度时,液流开始具有不完全破坏结构。因为渣浆泵叶片入口边扰流的分流点处在叶片前面,在这个区域内形成黏塑性流体,这种流体已不是牛顿流体。这种流体与塑性体相似,以接近临界速度的速度运动。
由于叶片入口处整个液流发生排挤,这就导致在不是塑性体所占据的液流其余部分内速度增大,其中包括叶片背面上的速度。因此,在这点速度最大,而压力最小。因为悬浮物液流局部速度比清水的局部速度增长快,所以渣浆泵抽送悬浮物时气蚀特性曲线恶化。
推荐产品载体参数对立式渣浆泵叶片磨损的影响
载体密度和黏度变化对立式渣浆泵叶轮叶片磨损影响叙述如下。当液体密度增大时,落在入口边表面上的颗粒数量减少,即磨损下降。此外,这时颗粒在叶片之间流道内的水力粗度(即沉降速度)减少,因此在叶片工作表面上的浓度也减少,这就会导致立式渣浆泵叶片表面磨损下降。在黏度增加时,在其它条件相同时,雷诺数下降,迎面阻力系数增大,因此磨损下降。
上述结论只对水力磨蚀性磨损有代表性而不适合于侵蚀和气蚀所产生的磨损。应该考虑到由于气蚀和侵蚀使叶轮零件损坏比水力磨蚀性磨损小得多,只在输送轻磨蚀固液混合物的情况下,可能对立式渣浆泵零件寿命有以你影响。
根据泵叶片尺寸和结构,对确定的工作状态---泵最佳或接近最佳状态,即对最佳流量Q或接近最佳流量进行了叶轮叶片面磨损特征和强度的分析。输送磨蚀性固液混合物泵运行实践表明,在立式渣浆泵工作状态变化时,叶轮特别是叶轮入口段的磨损特征和强度变化明显。