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文章出处: admin 发表时间:2017-02-17 17:36:37
汽蚀是一个众人皆知的影响大连卧式渣浆泵的问题。它是由于流体气化所造成的,在流体汽蚀过程中净压力会低于蒸汽压力。下游压力的恢复使得蒸汽气泡突然内爆,导致叶轮表面出现凹点。汽蚀可能带来的巨大影响,使泵的性能逐渐降低,
过去专业的大连卧式渣浆泵操作人员常常通过辨别具有特点的碎石噪音来检测汽蚀。振动研究的最新发展表明还能利用谐波技术来检测发生的汽蚀现象,这样就能实现自动诊断。解决此问题的传统方法是在必须汽蚀余量的基础上留有一定的静态安全裕度。一种有效的汽蚀监控方法是测量最靠近泵吸入点的压力、温度、和流速。
然而,以往永久安装的监控系统所用的次数非常有限,这样就显得监测系统的成本过高,特别对于小型渣浆泵来说。市场上出现的经济实惠的逻辑控制器已经改变了这一状况,如今即使是小型大连卧式渣浆泵也能从这种控制和检测系统中受益。
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推荐产品载体参数对立式渣浆泵叶片磨损的影响
载体密度和黏度变化对立式渣浆泵叶轮叶片磨损影响叙述如下。当液体密度增大时,落在入口边表面上的颗粒数量减少,即磨损下降。此外,这时颗粒在叶片之间流道内的水力粗度(即沉降速度)减少,因此在叶片工作表面上的浓度也减少,这就会导致立式渣浆泵叶片表面磨损下降。在黏度增加时,在其它条件相同时,雷诺数下降,迎面阻力系数增大,因此磨损下降。
上述结论只对水力磨蚀性磨损有代表性而不适合于侵蚀和气蚀所产生的磨损。应该考虑到由于气蚀和侵蚀使叶轮零件损坏比水力磨蚀性磨损小得多,只在输送轻磨蚀固液混合物的情况下,可能对立式渣浆泵零件寿命有以你影响。
根据泵叶片尺寸和结构,对确定的工作状态---泵最佳或接近最佳状态,即对最佳流量Q或接近最佳流量进行了叶轮叶片面磨损特征和强度的分析。输送磨蚀性固液混合物泵运行实践表明,在立式渣浆泵工作状态变化时,叶轮特别是叶轮入口段的磨损特征和强度变化明显。