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大连渣浆泵运行的特点

文章出处: admin 发表时间:2017-06-05 17:09:08

渣浆泵的运行工况点是泵的浆体性能曲线与管路的浆体特性曲线的交点,渣浆泵系统浆体特性曲线通过扬程比(扬程降)HR求得。由于渣浆泵在输送磨蚀性渣浆时过流部件磨损,渣浆泵的性能随之下降,工况点也将沿着管路特性曲线从大流量逐渐向小流量变化,从扬程可以看出渣浆泵的运行工况(除调速运行外)是流量从大到小,扬程从高到低不断变化的。

为了使泵能较长时间地工作在额定工况附近,选泵时往往增加一定的扬程余量,这样泵在初期运行时工况点的流量和扬程将比额定工况有所增加。

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载体参数对立式渣浆泵叶片磨损的影响

载体密度和黏度变化对立式渣浆泵叶轮叶片磨损影响叙述如下。当液体密度增大时,落在入口边表面上的颗粒数量减少,即磨损下降。此外,这时颗粒在叶片之间流道内的水力粗度(即沉降速度)减少,因此在叶片工作表面上的浓度也减少,这就会导致立式渣浆泵叶片表面磨损下降。在黏度增加时,在其它条件相同时,雷诺数下降,迎面阻力系数增大,因此磨损下降。

上述结论只对水力磨蚀性磨损有代表性而不适合于侵蚀和气蚀所产生的磨损。应该考虑到由于气蚀和侵蚀使叶轮零件损坏比水力磨蚀性磨损小得多,只在输送轻磨蚀固液混合物的情况下,可能对立式渣浆泵零件寿命有以你影响。

根据泵叶片尺寸和结构,对确定的工作状态---泵最佳或接近最佳状态,即对最佳流量Q或接近最佳流量进行了叶轮叶片面磨损特征和强度的分析。输送磨蚀性固液混合物泵运行实践表明,在立式渣浆泵工作状态变化时,叶轮特别是叶轮入口段的磨损特征和强度变化明显。