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文章出处: admin 发表时间:2017-07-20 14:10:06
渣浆泵的轴和轴承:
泵轴用优质碳素结构钢制造,一端固定叶轮,一端装联轴器,用两个轴承支承着。
甲式泵第一个轴承是滚珠轴承,用油脂润滑,第二个轴承借助调料套(其上有小孔,与水封环一样)。乙式泵两个支承都是滚珠轴承,用稀油润滑。
渣浆泵托架:
托架材料为铸铁,起支架作用。
乙式泵托架上还有可贮稀油的油室,配有油标尺,用以检查油位。轴承端盖下方铣有一个小槽,通过托架轴承室下部的小孔与油室相通,作为回油用。托架侧下方有两个螺孔,分别作放油和漏水之用。
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推荐产品载体参数对立式渣浆泵叶片磨损的影响
载体密度和黏度变化对立式渣浆泵叶轮叶片磨损影响叙述如下。当液体密度增大时,落在入口边表面上的颗粒数量减少,即磨损下降。此外,这时颗粒在叶片之间流道内的水力粗度(即沉降速度)减少,因此在叶片工作表面上的浓度也减少,这就会导致立式渣浆泵叶片表面磨损下降。在黏度增加时,在其它条件相同时,雷诺数下降,迎面阻力系数增大,因此磨损下降。
上述结论只对水力磨蚀性磨损有代表性而不适合于侵蚀和气蚀所产生的磨损。应该考虑到由于气蚀和侵蚀使叶轮零件损坏比水力磨蚀性磨损小得多,只在输送轻磨蚀固液混合物的情况下,可能对立式渣浆泵零件寿命有以你影响。
根据泵叶片尺寸和结构,对确定的工作状态---泵最佳或接近最佳状态,即对最佳流量Q或接近最佳流量进行了叶轮叶片面磨损特征和强度的分析。输送磨蚀性固液混合物泵运行实践表明,在立式渣浆泵工作状态变化时,叶轮特别是叶轮入口段的磨损特征和强度变化明显。